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　糯扎渡水電站位于云南省普洱市思茅區與瀾滄縣交界處的瀾滄江下游干流上，系瀾滄江中下游河段“二庫八級”梯級規劃的第5級，上游與大朝山水電站銜接，下游與景洪水電站銜接。工程以發電為主，兼有防洪、改善下游航運、漁業、旅游和環保并對下游電站起補償作用等綜合利用任務。

IG541滅火系統是近年來發展起來的一種新型滅火系統，和七氟丙烷滅火系統一樣，他對環境無污染，滅火效率高，這也可以證明他是一種環保型氣體滅火系統，主要由三種氣體組成，采用窒息滅火。

軌道交通地下車站處于相對封閉的全地下環境，車站內各設備用房空間連續性強，防火分隔較為困難，一旦發生火災極易產生高溫濃煙，滅火困難?！兜罔F設計規范》（GB50157-2013）規定：“設置在地下的通信及信號機房（含電源室）、變電所（含控制室）、綜合監控設備室、蓄電池室和主變電所，應設置自動滅火系統四。

通常大家對IG541混合氣體滅火系統的滅火機理以及系統本身的優點了解不深。今天，氣宇消防就和大家一起探討一下IG541的滅火機理是什么，它有什么優點？

地鐵是一個相對封閉的地下建筑，其空間連續性強，防火分隔困難。一旦發生火災極易產生高溫高煙，滅火困難；又由于人流量大、設備繁多，使得人員疏散和設備保護都很困難。高低壓室、車站綜合控制室、通信設備室、信號設備室、變配電室等均為地鐵車站中重要的區域。不但其中所安裝的變配電、通訊、控制設備價值昂貴，而且如果發生意外火災事故，將影響整個地鐵的運行。因此地鐵重要區域消防設施的選用和系統的安全極其重要。